آرشیو خرداد ماه 1402

سیم کشی، سیم رابط و زغال موتور سیکلت هر سه بخش مهمی از سیستم برق و الکترونیک موتور سیکلت هستند. سیم کشی و سیم رابط معمولا در موتور سیکلت برای انتقال انرژی بین قطعات الکترونیکی و سیستم های برقی مختلف استفاده می شوند.

سیم کشی معمولا به عنوان یکی از قسمت های اصلی سیستم برق موتور سیکلت شناخته می شود. این سیم ها برای انتقال برق از منبع اصلی تا قطعات دیگر موتور سیکلت، مانند باتری، موتور، نمایشگرهای دیجیتالی و دیگر قطعات الکترونیکی مورد استفاده قرار می گیرند.

سیم رابط یک قطعه کوچک الکترونیکی است که برای اتصال سیم کشی به قطعات دیگر موتور سیکلت استفاده می شود. این قطعه به صورت جداگانه یا در قالب برخی از قطعات الکترونیکی، مانند سنسورهای شتاب، استفاده می شود. برای خرید عمده سیم رابط و زغال موتور سیکلت به سایت jafarishop.ir مراجعه نمایید.

زغال موتور سیکلت نیز قسمتی است که برای ایجاد اتصال الکتریکی به محرک موتور سیکلت استفاده می شود. این قطعه معمولا در داخل موتور قرار دارد و با فریکشن بر روی سطح غیرهادی عملکرد می کند. زغال ها معمولا برای ارتباط بین قطعات داخلی موتور سیکلت، مانند قطعات فرمان، کاربرد دارند و مهمترین کارکرد آنها، ایجاد اتصال بین قطعات با حفظ توان و کارایی بهینه موتور سیکلت است.

کلید فلاشر در موتورهای سیکلت، قطعه‌ای است که برای روشن و خاموش کردن چراغ های فلاشر و همچنین نمایش آمار فعالیت فلاشر به کار می‌رود. این کلید در صفحه فرمان موتور سیکلت و در جای مناسبی قرار دارد تا راننده بتواند با استفاده از آن، چراغ های فلاشر را روشن و خاموش کند.

کلید فلاشر معمولاً از جنس پلاستیکی ساخته شده و دارای دو عملکرد است؛ اولین عملکرد آن برای روشن و خاموش کردن چراغ فلاشر و دومین عملکرد آن نمایش آمار فعالیت فلاشر است. برای نمونه، برخی کلیدهای فلاشر دارای LED هستند که با چشمک زدن به تعداد فلاش های فعال، به راننده اطلاع می دهد که فلاشر در حال فعالیت است.

از دیگر ویژگی های کلید فلاشر، مقاومت در برابر خوردگی و ضربه است. چون این کلید در معرض تکان‌های شدید و ضربه قرار می گیرد، باید از موادی ساخته شود که بتوانند این خوردگی و ضربه را تحمل کنند.

به طور کلی، کلید فلاشر یکی از قطعات مهم در صفحه فرمان موتور سیکلت است که برای روشن و خاموش کردن چراغ فلاشر و نمایش آمار فعالیت فلاشر به کار می‌رود. با توجه به ویژگی‌های مهمی مانند مقاومت در برابر خوردگی و ضربه، این کلید قادر به تحمل شرایط سخت و حساس در موتور سیکلت است و در نتیجه، نقش مهمی در بهبود عملکرد و کیفیت رانندگی دارد.

کش باربند موتور سیکلت یک وسیله بسیار مفید برای حمل بسته ها، کالاها و انواع بارهای سبک با استفاده از موتورسیکلت است. این وسیله باعث می شود که بارهای نامطلوب به طور ایمن و به راحتی حمل شوند و مسافران موتور سیکلت بتوانند به راحتی بارهای خود را با خود ببرند.

کش باربند موتور سیکلت معمولا از جنس پلاستیک یا فلزی ساخته می شود و دارای قابلیت تنظیم ارتفاع است. همچنین این وسیله دارای قابلیت گردش 360 درجه است و به راحتی به قاب موتور سیکلت متصل می شود. با استفاده از کش باربند موتور سیکلت می توانید بارهای خود را به صورت مطمئنی حمل کرده و از رانندگی ایمن لذت ببرید.

استفاده از کش باربند موتور سیکلت بسیار ساده است و همه کاربران موتور سیکلت می توانند از آن بهره مند شوند. با توجه به قابلیت هایی که این وسیله دارد، به راحتی می توانید بارهای خود را به مقصد خود حمل کنید و از این فضای اضافی که ایجاد می کند بهره ببرید.

اگرهنگام رانندگی، لاستیک موتورسیکلت ترکید چه باید کرد؟

اگر نمی دانید چگونه چنین اتفاق غیرمنتظره ای را مدیریت کنید ، می تواند فاجعه بار باشد. این حادثه حتی می تواند برای موتورسواران حرفه ای هم اتفاق بیفتد.

بنابراین، اگر یک تایر موتورسیکلت ترکید ، شما چه کار می کنید؟ اگر هنگام رانندگی لاستیک موتورسیکلت ترکید، باید هرگونه شتاب را متوقف کنید. اگر لاستیک عقب شما ترکید ، با استفاده از ترمز جلو سرعت خود را کم کنید و برعکس. در صورت امکان ، هیچ چرخشی انجام ندهید و خود را در یک مسیر مستقیم به سمت یک مکان امن بکشید تا موتورسیکلت متوقف شود.

ترکیدن لاستیک هنگام موتورسواری یک وضعیت ترسناک و کاملاً غیرایمن است. به همین دلیل بسیار مهم است که بدانید چگونه از ترکیدن یک لاستیک جلوگیری کنید و بدانید در صورت ترکیدن ، دقیقا چه کاری انجام دهید.

در صورتی که تایر موتورسیکلت ترکید چه باید کرد؟

هیچ موتورسواری هرگز فکرش را هم نمی کند که در حال رفتن به طور ناگهانی  لاستیک موتورسیکلتش بترکد. امیدوارم که هیچ یک از شما این موقعیت را تجربه نکنید. اما بهتر است بدانید که در صورت وقوع  چنین اتفاقی چه باید بکنید زیرا ترکیدن تایر می تواند بسیار خطرناک باشد.

بسیاری از مردم تصور می کنند که ترکیدن لاستیک موتور سیکلت مانند ترکیدن لاستیک خودرو است. این دو خیلی باهم تفاوت دارند. یک ماشین چهار لاستیک دارد ، با ترکیدن یک تایر آن، سه چرخ دیگر برای تثبیت وسیله نقلیه وجود دارد.بدیهی است که یک موتور سیکلت  دارای دو چرخ است بنابراین در هنگام ترکیدن یک تایر ، شما فقط  باید، با یک تایر موتورسیکلت را کنترل کنید.

اگر یکی از لاستیک های موتورسیکلت  ناگهان پنچر شد یا ترکید ، اولین چیزی که باید بخاطر بسپارید این است که وحشت نکنید و آرامش خود را حفظ کنید. وحشت می تواند منجر به حرکات و انحرافات ناگهانی شود که وضعیت شما را بدتر خواهد کرد.

در صورت ترکیدن لاستیک دیگر گاز دادن را متوقف کنید. اگر سرعتتتان خیلی بالاست ، ناگهان گاز را رها نکنید ، ولی سریع سرعت را کم کنید. اگر به گاز دادن ادامه دهید  باعث می شود هر چیزی که روی لاستیک باقی مانده است از طوقه موتور سیکلت جدا شود که کنترل موتورسیکلت را بسیار سخت می کند.

لاستیک پدال ترمز یکی از قطعات مهم در سیستم ترمز موتور سیکلت است که برای کنترل سرعت و توقف سیکلت استفاده می‌شود. این پدال عمدتاً از جنس لاستیک ساخته شده است و همچنین دارای پروفیل خاصی است که از لغزش پا راننده جلوگیری می‌کند.

لاستیک پدال ترمز موتور سیکلت به صورت یک پدال عمل می‌کند که با فشار دادن آن، ترمز سیکلت فعال می‌شود و با رها کردن آن، ترمز رفع می‌شود. همچنین، این پدال با عملکرد مناسب، توانایی تنظیم سرعت سیکلت را نیز دارد و به راننده اجازه می‌دهد که با تنظیم فشار پا روی پدال، سرعت سیکلت را کنترل کند.

در کل، لاستیک پدال ترمز یکی از قطعات حیاتی در سیستم ترمز موتور سیکلت است که باید به دوره‌های منظم جایگزین شود تا عملکرد بهینه و ایمنی سیکلت حفظ شود. همچنین، با توجه به نیازهای رانندگی و شرایط جاده، لاستیک پدال ترمز باید به درستی تنظیم شود تا به کاربردی مطلوب دست یابد.