لوازم یدکی موتور

لوازم موتور

علی صحبتی

قطعات آهنی موتور سیکلت شامل موارد زیر می‌باشد: 1- بدنه: شامل قاب، تانک بنزین و سایر قطعات بدنه می‌باشد که از آهن ساخته شده‌اند. 2- جلوبالانس: قطعه‌ای است که داخل موتور قرار دارد و در جلوی موتور حرکت می‌کند و وظیفه تعادل و عملکرد اصلی موتور را برعهده دارد. 3- کام: قطعه‌ای است که در داخل موتور و جلوی سیلندر قرار داشته و با حرکت چرخه‌ای و با توجه به فشار و حجم سوخت، شعله‌ی اشتعال را ایجاد می‌کند. 4- لوله‌ها و لوله‌کش‌ها: در موتور سیکلت از لوله‌ها و لوله‌کش‌ها برای مسیردهی سوخت و هوا استفاده می‌شود. این لوله‌ها به صورت لوله‌های آهنی ساخته می‌شوند. 5- رینگ‌های پیستون: رینگ‌هایی هستند که اطراف پیستون در موتور سیکلت قرار دارند و عملکرد ترمزی و حجمی را کنترل می‌کنند.برای خرید قطعات آهنی موتور سیکلت به صورت عمده به سایت https://jafarishop.ir/ مراجعه نمایید.
این رینگ‌ها نیز از جنس آهن ساخته می‌شوند. 6- شافت: شافت درون موتور می‌چرخد و حرکت را به قطعات دیگر انتقال می‌دهد. برخی از شافت‌ها آهنی هسنتد. 7- درام ترمز: این قطعه برای کنترل سیستم ترمز خودرو استفاده می‌شود و درام ترمز برخی موتورها از جنس آهن ساخته می‌شود. 8- چرخ‌ها: چرخ‌های سیکلت، که از جنس آهن ساخته می‌شوند، برای ایجاد حرکت و جابجایی سیکلت استفاده می‌شوند. 9- کاتالیست: قطعه‌ای است که در خروجی انتشارات سوخت می‌باشد و وظیفه‌ی تمییز کردن دوده‌های سوخت را برعهده دارد. این قطعه نیز به صورت قطعات آهنی تولید می‌شود. 10- صفحه‌های پیستون: این صفحه‌ها برای جدا کردن فشار سوخت و هوا بر روی پیستون استفاده می‌شوند. قطعه‌ای آهنی است که درون اسلندر قرار می‌گیرد

فروشگاه محسن نژاد

پیچ دوسر رزوه چیست؟
پیچ دو سر دنده یا پیچ دو سر رزوه همانگونه که از نامش پیداست به شکلی طراحی‌ شده که دو طرف آن کاربردی و مورد استفاده باشد. سر این پیچ‌ها گرد و فاقد گل پیچ می‌باشند و در واشر سرسلیندر سمند، پژو پارس و ۴۰۵ به‌صورت متداول مصرف می‌گردد.
پیچ دو سر رزوه ۸ را می‌توان در سه گروه دسته‌بندی کرد. هریک از این سه گروه دارای خواص و ویژگی‌های انحصاری خود بوده و خریداران بامطالعه و آگاهی پیدا کردن نسبت به این موضوع و مراجعه به فروشگاه‌های معتبر فروش پیچ بهترین گزینه را انتخاب و خریداری نمایند.
 
در زیر به شرح هر سه گروه به همراه استانداردهای تعریف‌شده محصولات پرداخته‌ایم.
متداول‌ترین نوع این پیچ، پیچ دوسر دنده پیوسته است که به سه دسته تقسیم می‌شود:
  • پیچ‌های اسناد بولت نوع ۱ سراسر رزوه بوده و دندانه‌های آن بر پایه UNRC-2A تولید می‌شوند.
  • پیچ‌های استاد بولت نوع ۲ از ابتدای دندانه یک سمت تا ابتدای اولیه سوی دیگر دارای رزوه بوده و طبق استاندارد ANSIN B16/5 طراحی و تولید می‌شوند. اگر ابعاد آن‌ها کمتر از یک اینچ باشند دندانه‌های آن از نوع UNRC-2A و در حالتی که بیشتر از یک اینچ باشند از نوع 8UNR-2A خواهد بود.
  • پیچ‌های استاد بولت نوع ۳ دوسر دنده و انتهایی قلاویز کاری شده دارند و وسط این پیچ بدون رزوه می‌باشد. بخش کوتاه روزه‌دار این پیچ‌ها دارای دندانه‌هایی از نوع UNRC-3A می‌باشد. سرپیچ‌های دوسر دنده، پخ و مسطح می‌باشند و به شکلی طراحی‌شده‌اند که به‌راحتی بتوانند در یک مقطع رزوه شوند. انتهای دیگر این پیچ‌ها دارای روزه بیشتری هستند و دارای دندانه‌هایی از نوع UNRC-2A و سرگرد و پخ‌ میباشند که مهره‌ها در این قسمت بسته می‌شوند. 
 

سینا مهابادی

بوش از قطعات و لوازم اصلی انواع خودروها و موتور سیکلت ها است که نبود آن در این وسایل،کیک عیب بزرگ به شمار می آید. بوش در خودرو و موتور، انواع مختلفی دارد. بوش توپی موتورسیکلت ، بوش تبق موتورسیکلت ، بوش طبق موتورسیکلت ، بوش سیلندر و …

بوش یک قطعه ی استوانه ای شکلی است که درون آن خالی بوده و جای آن درون سوراخهای بدنه سیلندر است. طراحی بوش ها طوری است که از تغییر شکل آنها در برابر گرما، جلوگیری می کند.

بوش هایی که بر روی بدنه سیلندر تعبیه می شوند در دو نوع وجود دارند:

بوش هایی که متصل به بدنه سیلندر می باشند.
بوش هایی که می توان آن را از بدنه جدا کرد.
که این دو، باز هم تقسیم بندی هایی دارند که در نوع دوم آن یعنی بوش از بدنه جدا به خشک و تر تقسیم می شوند.

نوع جنس بوش های خشک از فولاد بوده و از ضخامت خوبی برخوردار هستند. به دلیل نرسیدن آب به آن و خشک بودنش، هیچگونه آبی از سیلندر نشت نمی کند.

به طور کلی وظیفه بوش، منتقل کردن انرژی از یک قطعه به قطعه دیگر است.
انواع پوش تنه موتور عبارتند از : بوش طبق و بوش تنه موتور. بوش لاستیکی نیز وجود دارد که در مورد ماشین ها صدق می کند.

بوش هایی که در تولید آنها از پلی اورتان استفاده شده باشد، دوام بالاتری خواهند داشت.

بوش هایی که وظیفه آنها کنترل است در معرض آسیب های بسیاری قرار دارند. زیرا درون آنها مایعات وجود دارد.

محمد کرباسی

پرچ، خار و اشپیل همگی ابزارهایی هستند که در موتورسیکلت به کار می‌روند. در زیر به توضیح کاربردهای این ابزارها در موتورسیکلت اشاره می‌کنیم:

1. پرچ: پرچ یک ابزار است که برای اتصال دو قطعه یا بخش مختلف در موتورسیکلت به کار می‌رود. پرچ‌ها می‌توانند از جنس فلزی، پلاستیکی و یا چوبی باشند و در برخی موارد ممکن است به صورت پوشش‌دهی در اطراف قطعات نیز استفاده شوند.

2. خار: خار نیز یک ابزار مهم در موتورسیکلت است که برای حفظ تعادل و استحکام در سفر به کار می‌رود. خارها می‌توانند از جنس فلزی، پلاستیکی و یا چوبی باشند و در موتورسیکلت برای تثبیت و ترمیم قطعات مختلف به کار می‌روند.

3. اشپیل: اشپیل نیز یک ابزار پرکاربرد در موتورسیکلت است که برای حفظ تعادل و تثبیت کابل‌ها و سیم‌های موتورسیکلت به کار می‌رود. اشپیل‌ها می‌توانند از جنس فلزی، پلاستیکی و یا چوبی باشند و در موتورسیکلت برای تثبیت سیم‌های برقی، لوله‌های آب و سایر قطعات به کار می‌روند.

در کل، پرچ، خار و اشپیل همگی ابزارهایی هستند که در موتورسیکلت به کار می‌روند و برای اتصال و تثبیت قطعات مختلف، حفظ تعادل و استحکام در سفر، و تثبیت سیم‌ها و لوله‌ها به کار می‌روند. به عنوان یک راننده موتورسیکلت، داشتن این ابزارها به عنوان یک سبد ابزار اضطراری بسیار مهم است.

علی سیدی

قطعات آلومینیومی موتور سیکلت شامل قطعاتی از جمله کاربراتور، سیلندر، سر سیلندر، پوشش وال‌ها، پوشش کام، پوشش شافت و ترموستات هستند. آلومینیوم به دلیل ویژگی‌های خاصی مانند سبکی، مقاومت در برابر خوردگی و عایق بودن در برابر حرارت، به عنوان یکی از مواد اولیه پرکاربرد در تولید قطعات موتور سیکلت استفاده می‌شود.
کاربراتور یکی از قطعات آلومینیومی موتور سیکلت است که برای تنظیم جریان سوخت و هوا به موتور به‌کار می‌رود. کاربراتور آلومینیومی از وزن سبکتری برخوردار است که باعث کاهش وزن کلی موتور و بالا بردن عملکرد آن می‌شود.
سیلندر و سر سیلندر نیز از قطعات آلومینیومی موتور سیکلت هستند که برای تولید قدرت و حرکت در موتور به‌کار می‌روند. قطعات آلومینیومی در این قطعات باعث کاهش وزن کلی موتور و بالا بردن کارایی آن می‌شود.
پوشش وال‌ها، پوشش کام، پوشش شافت و ترموستات نیز از قطعات آلومینیومی موتور سیکلت هستند که برای جلوگیری از نشت گاز و روغن و کنترل دما به‌کار می‌روند. قطعات آلومینیومی در این قطعات باعث کاهش وزن و افزایش کارایی موتور می‌شوند.
در کل، قطعات آلومینیومی موتور سیکلت به دلیل ویژگی‌های خاصی مانند سبکی، مقاومت در برابر خوردگی و عایق بودن در برابر حرارت، برای تولید قطعاتی مانند کاربراتور، سیلندر، سر سیلندر، پوشش وال‌ها، پوشش کام، پوشش شافت و ترموستات به‌کار می‌روند. استفاده از قطعات آلومینیومی در موتور سیکلت باعث کاهش وزن کلی موتور و بالا بردن عملکرد و کارایی آن می‌شود.

فروشگاه سپاسی

مهره گلدونی موتور سیکلت، یکی از قطعات مهم در سیستم انتقال قدرت موتور است که برای اتصال شفت خروجی موتور به چرخ پشت سیکلت به کار می‌رود. این مهره در قسمت پشتی موتور سیکلت قرار دارد و با انتقال قدرت موتور به چرخ پشت، باعث حرکت سیکلت می‌شود. مهره گلدونی با کیفیت و استاندارد، می‌تواند باعث بهبود عملکرد و عمر مفید موتور سیکلت شود.
مهره گلدونی موتور سیکلت، با کنترل و تنظیم انتقال قدرت موتور به چرخ پشت، از خرابی و خوردگی قطعات در سیستم انتقال قدرت جلوگیری می‌کند. همچنین، با استفاده از مهره گلدونی با کیفیت و استاندارد، می‌توان از ایجاد لغزش و گسیختگی در سیستم انتقال قدرت جلوگیری کرد و عمر مفید قطعات را افزایش داد.
استفاده از مهره گلدونی با کیفیت و استاندارد، می‌تواند بهبود عملکرد و عمر مفید موتور سیکلت را به همراه داشته باشد. به همین دلیل، توصیه می‌شود تا مهره گلدونی موتور سیکلت به صورت دوره‌ای تعویض شود و از قطعات با کیفیت و استاندارد برای تعویض آن استفاده شود. همچنین، در هنگام تعویض مهره گلدونی، با استفاده از ابزارهای مناسب و با رعایت دقیق دستورالعمل تعویض، از خطرات و آسیب به موتور و سیستم انتقال قدرت جلوگیری شود.

فروشگاه حسین پولی

توپی جلو مارشال CDI موتور سیکلت یکی از قطعات مهم در سیستم اشتعال موتور سیکلت است که برای تولید جرقه الکتریکی برای اشتعال مخلوط سوخت و هوا در سیلندر موتور استفاده می‌شود. این قطعه در سیستم اشتعال تمامی انواع موتور سیکلت، از جمله موتور‌های دوتایی و چهارتایی استفاده می‌شود. توپی جلو مارشال CDI موتور سیکلت برای جلوگیری از خرابی در سیستم اشتعال و افزایش عمر مفید آن، طراحی شده است.

توپی جلو مارشال CDI موتور سیکلت در داخل سیستم اشتعال قرار دارد و برای تولید جرقه الکتریکی برای اشتعال مخلوط سوخت و هوا در سیلندر موتور استفاده می‌شود. این توپی جلو مارشال CDI موتور سیکلت باعث افزایش کارایی سیستم اشتعال می‌شود و با افزایش شدت جرقه الکتریکی، منجر به بهبود کارایی موتور می‌شود. همچنین، این قطعه دارای ویژگی‌هایی مانند عمر مفید بالا و مقاومت در برابر شرایط سخت محیطی است.

به دلیل نقش حیاتی توپی جلو مارشال CDI موتور سیکلت در سیستم اشتعال، توصیه می‌شود از قطعات اصلی و با کیفیت برای تعویض آن استفاده شود. در صورت خرابی توپی جلو مارشال CDI موتور سیکلت، ممکن است اشتعال مخلوط سوخت و هوا در سیلندر به درستی انجام نشود و کارایی موتور کاهش یابد. همچنین، بهتر است تعویض توپی جلو مارشال CDI موتور سیکلت توسط تعمیرکاران مجرب و با تجربه انجام شود تا از احتمال خرابی دیگر قطعات سیستم اشتعال جلوگیری شود.

مکانیکی ستاره

پیچ پایه راهنمای موتور سیکلت یکی از قطعات مهم در سیستم‌های راهنمایی و کنترل موتور سیکلت است. این قطعه برای نصب راهنمای‌های موتور، مانند راهنمای توزیع و راهنمای کلاچ، به کار می‌رود. پیچ پایه راهنمای موتور سیکلت دارای یک سر مخروطی و یک سر پایه‌ای است که به راحتی می‌توان آن را باز و بسته کرد.

پیچ پایه راهنمای موتور سیکلت به عنوان یکی از قطعات حیاتی در سیستم‌های راهنمایی و کنترل موتورسیکلت، بسیار حائز اهمیت است. با استفاده از این قطعه، می‌توان عمر مفید سیستم‌های مختلف موتورسیکلت را افزایش داد و از خرابی و نقصان در سایر قطعات سیستم جلوگیری کرد. همچنین، استفاده از پیچ پایه راهنمای، باعث بهبود عملکرد و کارایی سیکلت می‌شود و به کاهش هزینه نگهداری و تعمیرات سیکلت کمک می‌کند.

هنگام انتخاب پیچ پایه راهنمای موتور سیکلت، باید به اندازه و سایز مورد نیاز برای نصب راهنمای موتور توجه شود. در صورتی که پیچ پایه راهنمای نامناسب با اندازه و سایز راهنمای مورد استفاده استفاده شود، می‌تواند باعث خرابی و نقصان در سایر قطعات موتور شود. لذا انتخاب پیچ پایه راهنمای با مشخصات دقیق و مطابق با نوع و سایز موتور، بسیار حائز اهمیت است.

برای خرید عمده پیچ پایه راهنما کلیک کنید
 
 

فروشگاه لوازم یدکی محمد

اورینگ موتور سیکلت یکی از قطعات مهم در موتورهای سیکلت است که برای جلوگیری از نفوذ روغن و سوخت به داخل قسمت‌هایی از موتور که به هم متصل هستند به‌کار می‌رود. این قطعه از جنس لاستیک و سیلیکون بوده و دارای شکل حلقه‌ای است. اورینگ‌ها عموما در سیستم‌های تزریق سوخت، سیستم‌های خنک‌کننده و سیستم‌های روغن‌ریزی موتور مورد استفاده قرار می‌گیرند.

اورینگ موتور سیکلت به عنوان یکی از قطعات حیاتی در سیستم‌های موتورسیکلت، بسیار حائز اهمیت است. با استفاده از این قطعه، می‌توان عمر مفید سیستم‌های مختلف موتورسیکلت را افزایش داد و از خرابی و نقصان در سایر قطعات سیستم جلوگیری کرد. همچنین، استفاده از اورینگ موتور سیکلت، باعث بهبود عملکرد و کارایی سیکلت می‌شود و به کاهش هزینه نگهداری و تعمیرات سیکلت کمک می‌کند.برای خرید عمده اورینگ موتور سیکلت به سایت https://jafarishop.ir/ مراجعه کنید.

انتخاب اورینگ موتور سیکلت با مشخصات دقیق و مطابق با نوع و سایز موتور، بسیار حائز اهمیت است. این قطعه باید دارای مقاومت بالا در برابر خوردگی، شکستگی و فشار باشد و بتواند در شرایط سخت رانندگی، مانند ترافیک شدید و شرایط آب و هوایی نامساعد، به خوبی کار کند. همچنین، باید توجه داشت که اورینگ‌های نامناسب می‌توانند باعث نفوذ روغن و سوخت به داخل قسمت‌های موتور شوند و باعث خرابی و نقصان در سایر قطعات موتور شوند.

فروشگاه حسنی

 

واشر موتور سیکلت، به عنوان یکی از قطعات مهم در سیستم موتور، برای تنظیم فاصله بین قطعات مختلف مانند مهره‌ها، پیچ‌ها و بوش‌ها، استفاده می‌شود. این قطعه به دلیل ویژگی‌های خود، می‌تواند به بهبود عملکرد و عمر مفید موتور کمک کند. برای مثال، استفاده از واشر در جایگاه مناسب، باعث کاهش لرزش‌های غیر طبیعی و افزایش استحکام قطعات مختلف سیستم موتور می‌شود.

واشر موتور سیکلت، به دلیل ویژگی‌های فیزیکی و شیمیایی خود، می‌تواند در برابر شرایط سخت رانندگی مقاومت کند. این قطعه در برابر فشار و وزن قطعات مختلف در سیستم موتور، مقاومت بالا به خمش و شکست دارد و از ایجاد خطر برای سلامت سیستم موتور جلوگیری می‌کند.

همچنین، استفاده از واشر مناسب در سیستم موتور، باعث بهبود عمر مفید قطعات مختلف سیستم موتور می‌شود. این قطعه باعث کاهش سایش و فرسایش قطعات مختلف در سیستم موتور می‌شود و باعث افزایش عمر مفید موتور می‌شود. در نتیجه، استفاده از واشر موتور سیکلت، به عنوان یکی از لوازم یدکی مهم، برای نگهداری و تعمیرات دوره‌ای سیستم موتور، بسیار حائز اهمیت است.