- ۲ بازديد
- ۰ ۰
- ۰ نظر
اگرهنگام رانندگی، لاستیک موتورسیکلت ترکید چه باید کرد؟
اگر نمی دانید چگونه چنین اتفاق غیرمنتظره ای را مدیریت کنید ، می تواند فاجعه بار باشد. این حادثه حتی می تواند برای موتورسواران حرفه ای هم اتفاق بیفتد.
بنابراین، اگر یک تایر موتورسیکلت ترکید ، شما چه کار می کنید؟ اگر هنگام رانندگی لاستیک موتورسیکلت ترکید، باید هرگونه شتاب را متوقف کنید. اگر لاستیک عقب شما ترکید ، با استفاده از ترمز جلو سرعت خود را کم کنید و برعکس. در صورت امکان ، هیچ چرخشی انجام ندهید و خود را در یک مسیر مستقیم به سمت یک مکان امن بکشید تا موتورسیکلت متوقف شود.
ترکیدن لاستیک هنگام موتورسواری یک وضعیت ترسناک و کاملاً غیرایمن است. به همین دلیل بسیار مهم است که بدانید چگونه از ترکیدن یک لاستیک جلوگیری کنید و بدانید در صورت ترکیدن ، دقیقا چه کاری انجام دهید.
در صورتی که تایر موتورسیکلت ترکید چه باید کرد؟
هیچ موتورسواری هرگز فکرش را هم نمی کند که در حال رفتن به طور ناگهانی لاستیک موتورسیکلتش بترکد. امیدوارم که هیچ یک از شما این موقعیت را تجربه نکنید. اما بهتر است بدانید که در صورت وقوع چنین اتفاقی چه باید بکنید زیرا ترکیدن تایر می تواند بسیار خطرناک باشد.
بسیاری از مردم تصور می کنند که ترکیدن لاستیک موتور سیکلت مانند ترکیدن لاستیک خودرو است. این دو خیلی باهم تفاوت دارند. یک ماشین چهار لاستیک دارد ، با ترکیدن یک تایر آن، سه چرخ دیگر برای تثبیت وسیله نقلیه وجود دارد.بدیهی است که یک موتور سیکلت دارای دو چرخ است بنابراین در هنگام ترکیدن یک تایر ، شما فقط باید، با یک تایر موتورسیکلت را کنترل کنید.
اگر یکی از لاستیک های موتورسیکلت ناگهان پنچر شد یا ترکید ، اولین چیزی که باید بخاطر بسپارید این است که وحشت نکنید و آرامش خود را حفظ کنید. وحشت می تواند منجر به حرکات و انحرافات ناگهانی شود که وضعیت شما را بدتر خواهد کرد.
در صورت ترکیدن لاستیک دیگر گاز دادن را متوقف کنید. اگر سرعتتتان خیلی بالاست ، ناگهان گاز را رها نکنید ، ولی سریع سرعت را کم کنید. اگر به گاز دادن ادامه دهید باعث می شود هر چیزی که روی لاستیک باقی مانده است از طوقه موتور سیکلت جدا شود که کنترل موتورسیکلت را بسیار سخت می کند.
- ۲ بازديد
- ۰ ۰
- ۰ نظر
- ۳ بازديد
- ۰ ۰
- ۰ نظر
لاستیک پدال ترمز یکی از قطعات مهم در سیستم ترمز موتور سیکلت است که برای کنترل سرعت و توقف سیکلت استفاده میشود. این پدال عمدتاً از جنس لاستیک ساخته شده است و همچنین دارای پروفیل خاصی است که از لغزش پا راننده جلوگیری میکند.
لاستیک پدال ترمز موتور سیکلت به صورت یک پدال عمل میکند که با فشار دادن آن، ترمز سیکلت فعال میشود و با رها کردن آن، ترمز رفع میشود. همچنین، این پدال با عملکرد مناسب، توانایی تنظیم سرعت سیکلت را نیز دارد و به راننده اجازه میدهد که با تنظیم فشار پا روی پدال، سرعت سیکلت را کنترل کند.
در کل، لاستیک پدال ترمز یکی از قطعات حیاتی در سیستم ترمز موتور سیکلت است که باید به دورههای منظم جایگزین شود تا عملکرد بهینه و ایمنی سیکلت حفظ شود. همچنین، با توجه به نیازهای رانندگی و شرایط جاده، لاستیک پدال ترمز باید به درستی تنظیم شود تا به کاربردی مطلوب دست یابد.
- ۳ بازديد
- ۰ ۰
- ۰ نظر
اورینگ موتور سیکلت یک قطعه کوچک و حیاتی است که درون سیستم موتور قرار دارد. این قطعه به صورت حلقهای بر روی سوزن پیستون و درون سیلندر موتور نصب میشود و وظیفهی آن جلوگیری از نفوذ روغن و همچنین تحمل فشار بالای داخل سیلندر را دارد.
اورینگها از موادی مانند نئوپرن، سیلیکون، فلز و... ساخته شدهاند و با توجه به کاربرد و نیاز موتور سیکلت، میتوان اورینگ مناسب را برای آن انتخاب کرد. برای مثال، اورینگهای فلزی به دلیل مقاومت بالاتر در برابر حرارت، برای موتورهای با قدرت و سرعت بالا بهترین گزینه هستند.
اورینگها یکی از قطعاتی هستند که در موتور سیکلت بسیار مهم هستند و در صورت خرابی آنها، مشکلاتی مانند نفوذ روغن به داخل سیلندر، کاهش قدرت و حتی خرابی موتور ایجاد میگردد. بنابراین، تعویض و نصب اورینگ مناسب با اهمیت بسیاری همراه است و بهتر است برای این کار از تعمیرکاران ماهر و مجرب استفاده کرد.برای خرید عمده اورینگ این قسمت سری بزنید.
- ۳ بازديد
- ۰ ۰
- ۰ نظر
- ۳ بازديد
- ۰ ۰
- ۰ نظر
موتور سیکلت به عنوان یکی از قسمتهای مهم و حیاتی این وسیله نقلیه، شامل بخشهای مختلفی است که هر کدام وظایف خاص خود را برای تولید قدرت و حرکت در سیکلت دارند. انجین (موتور) نیز به عنوان قطعهای مهم از این تجهیزات، عملکرد اساسی سیکلت را به دست میدهد.
انجین موتور سیکلت معمولاً شامل قطعاتی همچون سیلندر، پیستون، باک، سیستم سوخترسانی، سیستم تبرید و فیلتر هوا است. سیلندر به عنوان بخشی از انجین که برای تولید قدرت و حرکت در سیکلت مسئول است، نقشی حیاتی را ایفا میکند. پیستون نیز به عنوان بخشی که در داخل سیلندر جابجا میشود، به عنوان وسیلهای برای تبدیل انرژی حرارتی به حرکت مکانیکی عمل میکند. باک سوخت نیز به عنوان قسمتی که حاوی سوخت است، برای تامین سوخت لازم برای انجین و در نتیجه تولید قدرت و حرکت در سیکلت مورد استفاده قرار میگیرد.
سیستم سوخترسانی معمولاً شامل پمپ سوخت، خطوط سوخت و دیافراگم است که به منظور تحویل سوخت به باک سوخت و سپس به سیلندر در نظر گرفته شده است. سیستم تبرید همچنین برای کنترل دمای انجین و جلوگیری از آب و روغن گرفتگی، بر روی موتور نصب شده است. فیلتر هوا نیز به عنوان بخشی از سیستم تزریق سوخت، هوای لازم برای سوختن سوخت را تأمین میکند و از ورود ذرات خارجی به داخل سیلندر جلوگیری میکند.
- ۲ بازديد
- ۰ ۰
- ۰ نظر
- ۲ بازديد
- ۰ ۰
- ۰ نظر
انواع مختلف روکش زین موتور
انواع مختلفی از زین موتورسیکلت، در سایزها و ابعاد مختلف، در بازار وجود دارد که هرکدام از آنها بسته به سلیقه و نیاز موتورسواران تولید میشود. این روکشها براساس جنس ابر و طرح روکش آنها نامگذاری میشوند.
از انواع مختلف زین موتور به موارد زیر اشاره میکنیم:
- زین با روکش طرح حصیری؛
- زین با ابر سرد؛
- زین با روکش چرم طبیعی؛
- زین با روکش چرم مصنوعی؛
- زین تنفسی با روکش توری؛
- زین با روکش ضد آب.
روکش چرم زین موتور در میان انواع مختلف روکش طرفداران بیشتری دارد؛ زیرا این روکشها نه تنها دوام بیشتری دارند، بلکه از نظر نفوذپذیری، آب و گردوخاک کمتری نیز جذب میکنند.
در این میان روکشهای از جنس چرم طبیعی قیمت بالاتری نسبت به روکش زین موتور با چرم مصنوعی یا پلاستیکی دارند. در واقع هرچه پول بیشتری بپردازید، کیفیت بهتری نیز دریافت میکنید.
چرا روکش چرم زین موتور؟
استفاده از روکش چرم برای موتورسیکلت مزایای بسیاری دارد، از جمله این مزایا به موارد زیر اشاره میکنیم:
- زیبایی روکش چرم زین نسبت به جنسهای دیگر؛
- سهولت در تمیزکردن آن؛
- نفوذ ناپذیری؛
- عایق بودن.
همچنین روکش زین موتور در برابر تغییرات آبوهوایی مقاومت بیشتری دارد و آسیب کمتری نیز میبیند. درنتیجه ارزش آن را دارد که قیمت بیشتری بپردازید و از کیفیت و دوام بیشتری نیز بهره ببرید.
- ۲ بازديد
- ۰ ۰
- ۰ نظر
- ۳ بازديد
- ۰ ۰
- ۰ نظر